La eficiencia como Actitud |
Curso Gratuito Eficiencia en la conducción
En este caso, la colaboración entre Safamotor
y Autoescuelas Torcal, nos permite ofrecerles algo más que un curso, unas instrucciones, un manual; vamos mucho más allá. Se trata de una nueva Actitud, que queremos compartir con Vd.
En este encuentro, de aproximadamente 4 horas, podrá aprender o bien actualizar sus conocimientos sobre esta Actitud ante el volante. Si quiere también compartirlo con sus amistades, independientemente de la marca que conduzcan, puede ofrecérselo. Es un bien que queremos compartir con tod@s.
El único requisito es estar en posesión del carné de conducir y tener cumplidos los 18 años.
A continuación, una leve pincelada sobre los 7 mejores argumentos que soportan esta idea:
1.- Cuidará su economía. Con estas nociones, aprenderá unas sencillas técnicas, que tendrán como resultado un importante ahorro en su cartera.
2.- Minimizará las emisiones contaminantes a la atmósfera.
3.- Reducirá la contaminación acústica. Con esta Actitud de conducción, aumentará el confort de marcha y el de su entorno más próximo.
4.- Cuidará su corazón. Aléjese del stress y disfrute de unos momentos de calma mientras conduce. La Actitud eficiente le comportará una mayor calidad en la conducción.
5.- Cuidará de su vehiculo. Los desgastes de las partes móviles de su vehículo se verán reducidos.
6.- Aumentará su seguridad. Disminuya el riesgo de contratiempos. Una conducción eficiente disminuye el riesgo de accidentes.
7.- Cuidará de sus hijos. Déjeles la mejor herencia, un planeta más limpio para vivir.
Disfrute de esta jornada con Safamotor y después, si lo desea, comparta en casa con sus hijos estas experiencias y enséñeles el camino; a fin de cuentas, vd. está cuidando el aire que ellos respirarán.
Estas jornadas tendrán lugar en Safamotor Audi Marbella, en el Pol. San Pedro de Alcantara .
Dichas jornadas tendrán lugar los días 4 y 5 de Junio, para más información, por favor contacte con Diego Palomo, su gestor para el evento, en el correo diego.palomo@safamotor.com.
Es gratis, tráigase sólo la ilusión.
Simplemente por participar, recibirá en un plazo breve de tiempo un diploma acreditativo del curso, expedido por la Junta de Andalucía a través de la Agencia Andaluza de la Energía, personalizado con los consumos y ahorros logrados. Quedan pocas plazas libres, apresúrese y reserve.
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GLOBOS CON MENSAJE |
ASION , como miembro de La Federación Española de Padres de Niños con Cáncer (FEPNC) propone participar en la campaña Globos Solidarios a favor del cáncer infantil.
Se trata de una iniciativa que busca el apoyo a los niños y niñas que padecen cáncer y a sus familias. Ya que pensamos que "estos globos nos hablan de esperanza, del mañana cercano, del futuro, de aquellos que luchan para superar la enfermedad. pero también del recuerdo hacia aquellos que nos han dejado".
La campaña consiste en el lanzamiento virtual de globos y mensajes a través de la red. Para participar hay que entrar en la página web www.globosolidarios.org y escoger un globo.
La FEPNC y todas las asociaciones miembro, consideran que ésta es una forma de dar a conocer que el cáncer infantil existe, que es necesaria la colaboración y la ayuda de todos y que "vivir con el cáncer es posible".
Para alcanzar una mayor difusión, la Federación solicita la colaboración de cuantos internautas quieran participar haciendo llegar esta página a amigos y conocidos y que ellos también colaboren en la propuesta.
La campaña Globos Solidarios tiene como meta llegar al mayor número posible de mensajes de apoyo el 15 de febrero, fecha en que se conmemora el Día Internacional del Cáncer Infantil.
Muchas gracias por vuestra colaboración
Grupo Safamotor se une a esta iniciativa. 28.01.2010
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Volkswagen Passat CC, por fin con cinco plazas |
El Volkswagen Passat CC es una berlina con aire coupé que ya conocemos de sobra. Tiene un diseño bastante más estilizado que el Passat convencional pero también un cierto incoveniente, según se mire: sólo tiene cuatro plazas.
Para muchos es una ventaja porque favorece una gran libertad de movimientos para los pasajeros traseros, como así ocurre también con el Volkswagen Scirocco . Sin embargo es también una pega para el cliente que tiene una familia y que le gusta el diseño del Passat CC pero necesita esa plaza extra. Volkswagen ha decidido ampliar el mercado presentando el Passat CC de cinco plazas.
Esta tercera plaza extra de la segunda fila se encuentra en el espacio central e incluye un reposacabezas más pequeño que el de los otros asientos traseros, en pro de la visibilidad del conductor me imagino. Desaparece como es lógico el compartimento central que había entre los dos asientos y se mantiene el reposabrazos extraíble para utilizar cuando no se ocupe esa plaza.
Me asaltan las dudas sobre el tema de la comodidad, puesto que el asiento la forma central de la fila se mantiene intacta y no parece estar hecha para acomodar bien el cuerpo, y del ángulo de visión que pierda el conductor por el retrovisor interior. El coste de la tercer asiento es de 100 euros para Alemania, lo que es relativamente barato proporcionalmente a la ventaja que aporta. Para España no sabemos ni el precio ni el momento en el que estará disponible.
Este movimiento claramente corresponde a una apertura de mercado aunque posiblemente era algo que podían haber lanzado anteriormente, porque estoy seguro de que hay clientes para las dos opciones (cuatro o cinco plazas) aunque puede que por ese pequeño coste extra muchos se decanten por la versión para cinco pasajeros por la famosa excusa del “por si acaso”.
Fuente: DiarioMotor. 25.01.2010
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VOLKSWAGEN SCIROCCO R |
Ya se puede adquirir en Safamotor Volkswagen el Volkswagen Scirocco R, hasta el momento la versión del coupé de cuatro plazas más potente con sus 265 CV.
Exterior
Mucho hemos hablado ya del aspecto del Scirocco R que es totalmente parejo al de su hermano (u homólogo) Golf R, especialmente después de que pudiéramos verlo en directo durante el Salón de Frankfurt de este año. Ambos comparten aspectos como su brillante color azul que ya identifica su carácter deportivo, o el emblema plateado “R” distinguido en la parrilla y en el portón trasero.
El coupé de cuatro plazas incorpora parachoques deportivos más musculados, taloneras marcas en el color de la carrocería y un difusor trasero que separa los dos tubos de escape cromados por los que se escupen los gases de la combustión.
Interior
De un vistazo el interior del Scirocco R se diferencia del resto de los Scirocco por los pequeños detalles de aluminio con aspecto “Silver Lane”, a los que les sigue el juego el pedalier de aluminio con goma antiresbaladizas o los diferentes detalles “R” como los que se encuentran a pie de cada puerta.
El diseño del volante de cuero también es llamativo dado que mezcla el nuevo estilo introducido por el nuevo Golf y la base achatada, tal cual ocurre en el Golf GTI. Lleva mandos multifunción, para controlar el equipo de sonido y el ordenador de a bordo entre otras cosas, y tiene ajuste de altura y de longitud.
La letra brillante “R” luce en la parte inferior. Conductor y acompañante disfrutarán de unos asientos deportivos mixtos “Kyalami” construidos con microfibras “San Remo”.
Equipamiento
Además de lo que equipa el Scirocco de serie, como los airbags frontales, de cabeza en ambas filas y laterales delanteros, el control de presión de neumáticos, el climatizador bizona, el sensor de luz y de lluvia, el radio CD 510 con pantalla táctil, entrada auxiliar y cargador de 6 CDs, y un largo, etc, incluye además ajustes especiales para el programa electrónico de estabilidad ESP ajustados a su mayor potencia.
También incluye de serie, como el resto de Scirocco menos el TSI de 122 CV, los faros Bi-Xenon autodireccionables con iluminación diurna de tipo LED. Para la ocasión el Scirocco R añade unos frenos de mayor calado y un tren de rodaje con suspensiones deportivas, largamente más firmes que las que puede montar el Scirocco de 211 CV.
Motor
La mecánica que propulsa al Scirocco R es un motor 2.0 TSI caracterizado por la inyección directa y la turbocompresión.
El Scirocco R puede llevar dos tipos de transmisiones, una manual de seis marchas y otra de doble embrague DSG con igual número de marchas.
Y si quieres estar al día de todas las novedades del nuevo Volkswagen Scirocco , no dudes en visitarnos en cualquiera de los concesionarios Safamotor Volkswagen en la provincia de Málaga o consulte a nuestros asesores
Fuente: DiarioMotor.com. 21.12.2009
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NOVEDADES EN LA GAMA VOLKSWAGEN |
La novedad más destacada se encuentra en la gama Passat, y en la posibilidad de poder combinar, por primera vez en motores diesel, la reconocida eficacia de su tracción 4Motion y el dinamismo del cambio automático DSG en el motor 2.0 TDI de 170 CV. De esta manera, el Passat CC 4Motion TDI 170 CV DSG ofrece un comportamiento y una versatilidad únicos en su segmento, capaz de circular con seguridad sobre firmes de baja adherencia y con la agilidad que le confiere el cambio automático DSG. Sus cifras le avalan, con una velocidad punta de 217 km/h, acelera de 0 a 100 en 8,6 segundos. Además, presenta un consumo en ciclo combinado de tan sólo 6,4 litros y unas emisiones de 168 gramos de CO2.
Asimismo, el Passat CC estrena una nueva y más accesible versión “Advance” para su motor de 140 CV. Con un equipamiento que destaca por su equilibrio y calidad, incorpora desde las llantas de aleación “Phoenix” de 17 pulgadas, el volante multifunción de piel de tres radios, y la Radio RCD 510 con MP3 y cargador de seis CD’s integrado, hasta sensores de lluvia, encendido automático de luces y asistente de arranque en pendientes, entre otros elementos.
Otra de las novedades importantes que Volkswagen incorpora en su gama es una nueva motorización para Golf y Golf Plus. Se trata de la llegada del nuevo 1.2 TSI de 105 CV, un motor eficiente tanto en consumos como en dinamismo y prestaciones. En el caso del Golf, este propulsor sustituye al actual 1.6 de 102 CV y se convierte en la opción que da entrada a la gama. Combinable con cambio DSG de siete velocidades y cambio manual de cinco, acelera de 0 a 100 en 10,6 segundos, consume en ciclo combinado 5,7 litros (5,8 con DSG) y presenta un reducido nivel de emisiones de tan sólo 134 gramos de CO2.
Por su parte, el Scirocco y el Eos estrenan un nuevo motor de gasolina que entrega 10 CV más de potencia que el actual 2.0 TSI de 200 CV. Este propulsor, montado por primera vez en el nuevo Golf GTI, ofrece un potente par motor de 280 Nm y alcanza una velocidad máxima de 236 km/h, lo que le permite ofrecer una respuesta extremadamente dinámica y un comportamiento puramente deportivo.
Con la introducción de estas novedades, Volkswagen pone de manifiesto de nuevo su vocación innovadora y su competitivo posicionamiento en cada segmento del mercado.
Ven a Safamotor Volkswagen en Fuengirola y Marbella, y descubre todas las novedades Volkswagen.
Fuente: Volkswagen. 5.11.2009
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NUEVO POLO 3 PUERTAS: EL POLO MÁS DINÁMICO |
Puertas más largas, ventanas laterales de nuevo diseño y dinámicas columnas C, que le confieren una marcada silueta de estilo coupé. Se trata del nuevo Polo 3 puertas, que llegará al mercado español en enero de 2010, un modelo lleno de agilidad y dinamismo, y que a la vez ofrece máximos niveles de calidad y seguridad.
La gama de motores, dos de gasolina y tres diésel, se puede calificar de eficiente y sostenible, con reducidos consumos y emisiones en todos los casos. Los motores de gasolina ofrecen potencias de 70 CV y 85 CV, este último también con cambio DSG de 7 velocidades. Para principios de 2010 estará disponible una cuarta versión de gasolina, un deportivo motor TSI de 105 CV de potencia que también podrá combinarse con el eficiente cambio DSG.
En cuanto a los motores diésel, Volkswagen equipa la gama Polo exclusivamente con nuevos motores TDI Common-Rail de 75 CV, 90 CV y 105 CV de potencia. La versión de 90 CV se puede combinar con el cambio DSG 7. A principios de 2010 saldrá al mercado el nuevo Polo BlueMotion, que con un motor TDI de 1,2 litros y 75 CV, será el automóvil más ahorrador del mundo en su segmento, con un consumo de 3,3 litros cada 100 kilómetros y una tasa de emisiones de CO2 de tan sólo 87 g/km.
Con nuevo frontal, el nuevo Polo 3 puertas se caracteriza principalmente por líneas claras y precisas, y por unas proporciones que definen su carácter: los cortos voladizos de la carrocería, el gran ancho (en relación con la altura), los destacados pasos de rueda y los musculosos hombros son sus rasgos distintivos. Pero lo que realmente marca el estilo del Polo 3 puertas es su silueta, con una línea superior conocida como la línea ‘tornado’, que recorre todo el lateral, y una línea inferior de apoyo. La columna B, casi invisible, y la columna C, algo más estrecha, le confieren a las ventanas del Polo un aspecto más alargado que se subraya por la prolongación de la banda de las ventanas hacia arriba a partir de la columna B.
Volkswagen comercializará este Polo 3 puertas con dos líneas de equipamiento, Advance y Sport. Ambas versiones ofrecen máxima seguridad y confort gracias a sistemas como el Control de Estabilidad Electrónico (ESP), luz de conducción diurna, iluminación del maletero, avisador acústico de luces conectadas, ajuste de la altura del asiento del conductor, y asistente de arranque en pendientes, la radio CD con lector MP3, climatic, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y calefactables.
En el exclusivo Polo Sport además mencionar las aplicaciones de cromo adicionales en la entrada de aire inferior, llantas de aleación ligera de 15 pulgadas, faros antiniebla, ajuste de la altura del asiento del acompañante, cajones debajo de los asientos delanteros, apoyabrazos central delantero, diversas aplicaciones con aspecto de aluminio, banqueta trasera y respaldos partidos y abatibles, maletero con doble fondo, y bolsillos portaobjetos en los respaldos de los asientos delanteros, volante de cuero de tres radios, pantalla multifunción, indicador de control de presión de las ruedas, asientos deportivos ajustables en altura delante y empuñadura del freno de mano y pomo de la palanca de cambios de cuero.
Con todas estas nuevas versiones, la gran variedad de motores y el atractivo de su línea, el nuevo Polo 3 puertas amplía la oferta emocional de una gama que llega al mercado con vocación de convertirse en otra de las de mayor éxito en Europa, como la del Golf.
En Málaga, su concesionario oficial Volkswagen es Safamotor Volkswagen.
Le invitamos a que consulte con nuestros asesores sobre el nuevo Polo.
Más en Fotos en el perfil de Grupo Safamotor en Facebook
Fuente: Volkswagen. 27.10.2009
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II TORNEO PADEL BENEFICO SAFAMOTOR |
Le invitamos a participar en el II Torneo de Padel Benefico Safamotor - Cooperación Honduras en el Club Lew Hoad, del 22 al 25 de Octubre de 2009.
Para más información puede llamar al 952 474 858, o en el email: info@cooperacionhonduras.org.
Fuente: Grupo Safamotor. 19.10.2009.
Puedes ver fotos del evento en el perfil de Grupo Safamotor en Facebook
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VOLKSWAGEN PASSAT CC, GOLF Y SCIROCCO R-LINE |
Volkswagen sigue ampliando sus niveles intermedios de deportividad en sus modelos con la conocida denominación R-Line. Los últimos en caer han sindo el Passat CC , el Golf y el Scirocco , que se han beneficiado de un diseño exterior e interior más rico.
La berlina coupé Passat CC adquiere en el R-Line detalles únicos para su exterior, desde los faldones específicos coloreados como la carrocería hasta las llantas de aleación de 17” Mallory y pasando por una nueva calandra con dos láminas cromadas de color negro brillante. De puertas para dentro se distingue el nuevo volante multifunción de cuero con logo R-Line y los revestimientos especiales para las puertas. Los asientos ya son deportivos en el Passat y por ello no se modifican.
En el Golf R-Line y en el Scirocco R-Line existen dos paquetes diferentes, uno para el exterior y otro para el interior, con muchas similitures con el del Passat CC. A primera vista lucen unos parachoques más definidos que los del Golf convencional aunque sin llegar al nivel del Golf R. El paquete para la carrocería también incluye unas llantas de aleación Mallory de 17 pulgadas (o 18” de forma opcional), estriberas pintadas en el color de la carrocería o el alerón de techo.
Los distintivos R-Line pueblan la carrocería y lucen especialmente en las aletas delanteras. Por otro lado el paquete interior suma un volante especial de tres radios con distintivo R-Line y pedales de aluminio para el conductor. Los asientos son deportivos y cuentan con decoración específica R-Line, incluyendo un logo en el reposacabezas, además de un tapizado diferente para las puertas. Como alternativa para los asientos existe el tapizado de cuero Vienna.
En todos los modelos R-Line el chasis tiene una configuración más deportiva pero sin perder por ello un cierto equilibrio con el confort .Está previsto que estos tres nuevos R-Line estén disponibles en Safamotor Volkswagen para otoño.
Puedes ver más fotos de los modelos en el perfil de Grupo Safamotor en Facebook
Fuente: DiarioMotor. 23.09.2009
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PRECIOS Y EQUIPAMIENTOS PARA EL NUEVO POLO |
El nuevo Polo, nuevo referente en deportividad, calidad y tecnología, estará
disponible a partir de 12.970 € y presentará dos completos niveles de
acabado: Advance y Sport
Por primera vez, el hermano pequeño del Golf, podrá equiparse con el eficiente cambio automático DSG de 7 velocidades
La nueva generación del Polo llega a nuestro mercado con el objetivo de posicionarse
como un referente en su segmento, y para ello presenta sólidos argumentos. Con un
equipamiento excepcional y los motores más eficientes y dinámicos del mercado, el
nuevo Polo ha dado un gran salto de calidad en aspectos como la deportividad, las
prestaciones, la tecnología y la seguridad.
Los motores para el lanzamiento, previsto para el próximo mes de septiembre, serán los gasolina MPI de 70 y 85 cv, así como los diesel TDI Common Rail 1.6 con potencias de 75, 90 y 105 cv. Una de las grandes novedades será la incorporación de la eficiente y ágil caja de cambios DSG de 7 velocidades, que se podrá combinar con los motores 1.4 MPI de 85 cv y 1.6 TDI CR de 90 cv. Esta caja de cambios de doble embrague, permite alcanzar un nivel de eficiencia que va a suponer toda una revolución en el segmento de los compactos pequeños, ya que con ella, el nuevo Polo presenta unos niveles nunca vistos de dinamismo, temperamento y deportividad.
Además, el nuevo Polo establece nuevos estándares de calidad en el segmento de los compactos pequeños, que se ponen de manifiesto en los dos completos niveles de equipamiento: Advance y Sport. En ambos casos, el equipamiento de seguridad incluye de serie elementos como el ABS, el ESP, y un total de seis airbags (frontales, laterales y de cabeza, tanto para el conductor como para el acompañante). Por otro lado, el equipamiento funcional del nuevo Polo es realmente atractivo, con elementos tan destacados como el asistente de arranque en pendientes, las luces de día, la dirección asistida electrohidráulica, los retrovisores exteriores térmicos con ajuste eléctrico, el aire acondicionado “Climatic” y la radio CD RCD 210 con función de reproducción MP3.
En el caso del acabado Sport, a este equipamiento se añaden, entre otros elementos, la llantas de aleación “Riverside” de 15 pulgadas, los faros antiniebla con luz estática de giro, los asientos delanteros deportivos, el volante de tres radios en cuero, el apoyabrazos central delantero, el control de presión de neumáticos y el display multifunción con computadora de a bordo.
El nuevo Polo también puede presumir de disponer de una amplia y variada lista de elementos opcionales. Entre los que destacan, las llantas de aleación de 17 pulgadas “Boavista”, el climatizador automático “Climatronic”, el sistema de radio navegación RNS 310 con pantalla táctil y conexión Media-In en la guantera, la alarma antirrobo volumétrica, la tapicería de cuero “Alcántara”, así como el tren de rodaje deportivo y el volante multifunción en cuero. A todo ello hay que añadir seis diferentes paquetes de equipamiento que van a ofrecer un nivel de personalización aún mayor, con varios tipos de llantas de aleación y elementos multimedia, que sin duda van a elevar el nivel de excelencia de la nueva generación del Polo.
Y si quieres estar al día de todas las novedades del nuevo Volkswagen Polo , no dudes en visitarnos en cualquiera de los concesionarios Safamotor Volkswagen en la provincia de Málaga o consulte a nuestros asesores
Fuente: Volkswagen. 17.07.2009
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II GRAN PRIX DE PADEL GRUPO SAFAMOTOR |
Desde el día 23 de Julio al 26 de Julio, se ha celebrado con gran éxito el II Gran Prix de Padel Grupo Safamotor en Los Granados en Puerto Banús.
Categorías: 1º, 2º, 3º y 4º Masculino y Femenino; A y B Mixto.
Ha habido premios para los Campeones, Subcampeones y semifinalistas (800€, 400€ y 75€) respectivamente, además de Sorteos y Material Deportivo, y el regalo a todos los participantes de un polo técnico.
Puedes ver todas las fotos del evento en el perfil de Grupo Safamotor en Facebook
Fuente: Grupo Safamotor . 17.07.2009
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AUDI R8-ETRON |
El equipo Audi, con la plataforma tecnológica Audi e-tron, basada en el modelo R8, y con el Audi ur-quattro de 1988, ha logrado una doble victoria para la marca de los cuatro aros en el estreno del Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010 y en el 13er Silvretta Classic Montafon. El triple campeón de las Mille Miglia, Luciano Viaro, se alzó con la primera plaza en el rally de coches clásicos.
Por su parte, el responsable de Desarrollo de Audi, Michael Dick, y el piloto oficial Lucas Luhr consiguieron el mejor resultado con el deportivo eléctrico Audi e-tron en la prueba de 167,5 kilómetros.
Estamos muy satisfechos con la victoria del Audi e-tron en el primer E-Auto Rally, declaraba Michael Dick, miembro del Consejo de Dirección de AUDI AG y responsable de Desarrollo Técnico. En la complicada ruta del Silvretta E-Auto Rally hemos podido demostrar, con la plataforma tecnológica e-tron basada en el R8, que estamos en el buen camino para llevar la propulsión eléctrica a la producción.
El Audi R8 e-tron gana el Silvretta E-Auto Rally
El escaparate tecnológico R8 e-tron demostró de lo que es capaz en las tres etapas, con diez tramos cronometrados, del Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010. El biplaza de Audi compitió contra otros 23 coches eléctricos durante los tres días de carrera y se hizo con el triunfo en la general por más de medio segundo. Pero este rally no es sólo de velocidad; los vehículos tienen que realizar un tiempo específico marcado en los tramos cronometrados.
El reto mayor para el equipo Audi llegó en el segundo día de competición, en las famosas especiales de la montaña y el valle Silvretta. En el cuarto tramo cronometrado, el Audi R8 e-tron debió subir la empinada carretera alpina de Silvretta, con una diferencia de altitud de 1.000 metros en los 15 kilómetros de ascensión. En estas difíciles condiciones, el piloto oficial de Audi, Lucas Luhr, terminó tercero con el R8 e-tron. Pero el equipo Audi logró avanzar hasta la segunda plaza de la clasificación general al término del segundo día y, después, al finalizar la tercera etapa en Partenen, Dick, el responsable de desarrollo de Audi, celebraba la victoria absoluta para la marca. El concepto de propulsión de Audi resultó realmente impresionante.
Cuatro motores, dos en el eje delantero y otros dos en el trasero, mueven las ruedas del Audi R8 e-tron, lo que le convierte en un auténtico modelo quattro. Con 313 CV y 4.500 Nm de par, este biplaza acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. La plataforma tecnológica está diseñada para alcanzar una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora.
Dicha plataforma tecnológica envuelta con la piel de un R8 demuestra que el Audi e-tron pertenece a una de las ligas más importantes de deportivos eléctricos. El conjunto hace justicia a todas las realidades específicas de un vehículo eléctrico: las baterías de iones de litio refrigeradas por agua están colocadas justo detrás del habitáculo para obtener un centro de gravedad y un reparto de pesos óptimos.
Con la plataforma tecnológica R8 e-tron, Audi muestra su trabajo de desarrollo. Los requerimientos específicos para la producción de este coche laboratorio van mucho más allá de la tecnología de las baterías y la sustitución de un motor de combustión por un sistema de propulsión eléctrico. La interacción de todos los componentes tiene una influencia decisiva en la eficiencia, la autonomía y la funcionalidad.
Le invitamos a qué nos visite en su concesionario exclusivo Audi en la provincia de Málaga, Safamotor Audi Málaga, Safamotor Audi Fuengirola, y Safamotor Audi Marbella
Fuente: Safamotor Audi. 26.07.2010
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El Audi A1 Siempre eficiente |
Todos los motores utilizan un sistema de inyección directa de combustible y turbocompresión. Este concepto de ahorro, junto con tecnologías de la plataforma de eficiencia modular de Audi, aporta una enorme potencia con el mínimo de consumo de combustible.
Sistema de recuperación
El sistema de recuperación utiliza un controlador inteligente de voltaje para que el generador recupere la energía durante las fases de frenado y deslizamiento y la almacene de forma temporal en la batería. La vez siguiente, el coche acelerará y esta energía volverá al sistema eléctrico de a bordo, liberando la carga al generador.
Sistema start-stop
El sistema start-stop apaga el motor cuando el coche está en reposo, la palanca de cambios está en punto muerto y el conductor ha levantado el pie del embrague. El start-stop vuelve a encender el motor en cuanto se vuelve a pisar el embrague y su funcionamiento es silencioso, práctico y rápido. El sistema de arranque y parada también sintoniza perfectamente con la caja de cambios de siete velocidades S tronic.
S tronic
La transmisión de doble embrague S tronic de Audi combina la comodidad de una transmisión del convertidor de torsión con la dinámica y la eficiencia de una transmisión manual. Cambia las marchas en centésimas de segundo de forma suave y confortable, sin interrupción perceptible de la potencia de tracción. Con un peso de sólo 70 kilogramos, el S tronic de siete velocidades contribuye además a reducir el peso. Sus dos embragues funcionan en seco: la eliminación del suministro de aceite mejora además la ya de por sí alta eficiencia de la transmisión. La energía se suministra al actuador electrohidráulico cuando es necesario.
Ordenador de a bordo con programa de eficiencia
El ordenador de a bordo con programa de eficiencia está relacionado con el sistema de información para el conductor. Muestra datos relativos al consumo de combustible y presenta recomendaciones para una conducción eficiente. Una vista aumentada del indicador de cambio de marchas señala al conductor el momento en el que debería cambiar de marchas. Otra función facilita información sobre sistemas activos a bordo, como el control de la temperatura o el dispositivo antivaho de la luna trasera, y sobre cuánto combustible se está consumiendo.
Toda la información sobre el nuevo Audi A1 la encontrará en su concesionario Safamotor Audi, dónde ya puede realizar su reserva.
Le invitamos a qué nos visite en su concesionario exclusivo Audi en la provincia de Málaga, Safamotor Audi Málaga, Safamotor Audi Fuengirola, y Safamotor Audi Marbella
Fuente: Safamotor Audi. 05.07.2010
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La eficiencia como Actitud |
Curso Gratuito Eficiencia en la conducción
En este caso, la colaboración entre Safamotor
y Autoescuelas Torcal, nos permite ofrecerles algo más que un curso, unas instrucciones, un manual; vamos mucho más allá. Se trata de una nueva Actitud, que queremos compartir con Vd.
En este encuentro, de aproximadamente 4 horas, podrá aprender o bien actualizar sus conocimientos sobre esta Actitud ante el volante. Si quiere también compartirlo con sus amistades, independientemente de la marca que conduzcan, puede ofrecérselo. Es un bien que queremos compartir con tod@s.
El único requisito es estar en posesión del carné de conducir y tener cumplidos los 18 años.
A continuación, una leve pincelada sobre los 7 mejores argumentos que soportan esta idea:
1.- Cuidará su economía. Con estas nociones, aprenderá unas sencillas técnicas, que tendrán como resultado un importante ahorro en su cartera.
2.- Minimizará las emisiones contaminantes a la atmósfera.
3.- Reducirá la contaminación acústica. Con esta Actitud de conducción, aumentará el confort de marcha y el de su entorno más próximo.
4.- Cuidará su corazón. Aléjese del stress y disfrute de unos momentos de calma mientras conduce. La Actitud eficiente le comportará una mayor calidad en la conducción.
5.- Cuidará de su vehiculo. Los desgastes de las partes móviles de su vehículo se verán reducidos.
6.- Aumentará su seguridad. Disminuya el riesgo de contratiempos. Una conducción eficiente disminuye el riesgo de accidentes.
7.- Cuidará de sus hijos. Déjeles la mejor herencia, un planeta más limpio para vivir.
Disfrute de esta jornada con Safamotor y después, si lo desea, comparta en casa con sus hijos estas experiencias y enséñeles el camino; a fin de cuentas, vd. está cuidando el aire que ellos respirarán.
Estas jornadas tendrán lugar en Safamotor Audi Marbella, en el Pol. San Pedro de Alcantara .
Dichas jornadas tendrán lugar los días 4 y 5 de Junio, para más información, por favor contacte con Diego Palomo, su gestor para el evento, en el correo diego.palomo@safamotor.com.
Es gratis, tráigase sólo la ilusión.
Simplemente por participar, recibirá en un plazo breve de tiempo un diploma acreditativo del curso, expedido por la Junta de Andalucía a través de la Agencia Andaluza de la Energía, personalizado con los consumos y ahorros logrados. Quedan pocas plazas libres, apresúrese y reserve.
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AUDI R8 GT, EL “SUPERLEGGERA” ALEMÁN |
Ayer mismo se publicaba toda la información sobre el anticipado Audi R8 GT , la versión más dinámica y prestacional del superdeportivo alemán. Se basa en el Audi R8 con motor 5.2 V10 FSI y está abiertamente enfocado a un mayor placer de conducción, sensaciones más acusadas logradas mediante una nueva puesta a punto, la potenciación del propulsor y una dieta general de adelgazamiento. Permitidnos la licencia, pero podríamos bautizarlo como Audi R8 Superleggera, homenajeando a Lamborghini.
Y es que el Lamborghini Gallardo es un coche muy parecido al Audi R8. El nuevo Audi R8 GT tiene un diseño exterior algo más agresivo, siempre denotando que hay potencia concentrada bajo una de las carrocerías más sexy jamás creadas. En el frontal, la calandra pasa a tener barras con un cromado oscuro y se estrena un spoiler delantero.
Construido en fibra de carbono, se complementa con unas aristas laterales también de carbono que incrementan el agarre del tren delantero sin variar la superficie delantera o el coeficiente aerodinámico. Nos llaman la atención las ópticas LED, que emplean diodos para todas sus funciones, de serie en el R8 GT. De perfil advertimos las distintivas branquias de fibra de carbono mate que actúan como conductos de entrada de aire para el motor.
El conjunto se cierra con unos espectaculares escapes redondos, tan grandes como los de un camión, que además de un aspecto hiperdeportivo producen música celestial. Las ópticas se han oscurecido ligeramente. El diseño de llantas es similar al de otros R8, pero llevan un acabado titanio oscuro.
Aún siendo una versión aligerada enfocada al circuito, ello no implica que los ocupantes puedan disfrutar de navegador con MMI, sistema de sonido Bang&Olufsen con 10 altavoces y 465 watios o climatizador automático, sin olvidarnos de sensores de aparcamiento.
El protagonista es el motor. Consume una media de 13.7 l/100 km. Toda la potencia pasa a un sistema de tracción total quattro, que en condiciones normales pasa un 85% de la potencia al tren trasero, dejando el 15% al tren delantero. Si las condiciones lo requieren se puede pasar de manera automática hasta un 30% de potencia al tren delantero. El diferencial trasero es autoblocante, necesario para aprovechar bien la potencia al salir de una curva.
La caja de cambios de serie es un R-Tronic, una unidad manual con embregue robotizado de seis relaciones. La caja de cambios cuenta con dos modos de funcionamiento: Normal y Sport. Ambos hacen referencia a la velocidad de cambio, de 0.1 segundos en el modo Sport, el más ágil con las marchas.
La velocidad máxima del Audi R8 GT se ha fijado en 320 km/h. Con respecto a un Audi R8 V10 de fábrica – equipado con R-Tronic – acelera hasta los 100 km/h 0.3 segundos más rápido y tiene una punta 4 km/h superior.
En cuanto al equipo de frenos, son estándar los discos cerámicos – con 380 mm de diámetro en el eje delantero y 356 mm en el trasero – con pinzas de freno pintadas en color rojo.
Se mire como se mire un coche de absoluto vicio que costará 193.000€ en Alemania. Es una edición limitada a 333 unidades, que algo me dice que volarán en cuanto se abra la fase de pedidos. En España será algo más caro debido a los impuestos.
Y para conocer todas las novedades visite nuestros concesionarios Audi en Fuengirola, Málaga y Marbella
Fuente: Diariomotor 02/05/2010
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Nuevo Audi A1 |
La espera ha merecido la pena. Por fin, se conocen las principales características del nuevo Audi A1, el vehículo con el que AUDI pretende competir en el segmento de los utilitarios premium, un segmento del automóvil al alza en cuanto a número de integrantes.
El nuevo Audi A1 estará a la venta el próximo verano. Su presentación en sociedad tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Con un diseño fiel al ADN de Audi, el A1 ofrece una imagen fresca, juvenil, dinámica y que irradia personalidad y deportividad por cada uno de sus poros. La parrilla delantera es similar a las últimas creaciones de la firma, aunque en esta zona frontal llaman la atención las luces, con las que Audi pretende crear una sensación de tres dimensiones. Tanto estas ópticas delanteras como las posteriores podrán elegirse como opción con tecnología Xenon y LED, algo más característico de coches de un segmento superior.
Su silueta desprende seducción, cualidad que se enfatiza con multitud de detalles deportivos a través de diversos elementos como el spoiler trasero, la doble salida de escape de la zaga y las llantas de aleación de 18 pulgadas de diámetro. Respecto a su aerodinámica, Audi declara un coeficiente Cx de 0,32.
La personalización del exterior del Audi A1 también será una de sus notas destacadas. En un primer momento, se ofrecerán hasta 10 colores para la carrocería (Amalfi White, Cumulus Blue, Brilliant Black, Ice Silver, Phantom Black, Teak Brown, Shiraz Red, Scuba Blue, Misano Red y Sphere Blue. Por otro lado, resulta llamativo los montantes laterales en los que se sustenta el techo. Éstos se podrán elegir hasta en cuatro tonos diferentes.
La calidad por el detalle y la buena terminación de los materiales en el interior típicos en Audi también estarán presentes en el A1. En su habitáculo, toma protagonismo sus cuatro grandes rejillas circulares de ventilación, todo un tributo al logotipo de la marca. En un primer momento, estarán disponibles dos tipos de terminación (Ambition y Attraction). Unas elegantes y tenues luces de tipo LED se repartirán por el interior, un toque ‘chic’ y de distinción para esta zona del vehículo.
Motores: ‘downsizing’ al poder
En el momento de su lanzamiento, el Audi A1 estará disponible con cuatro motores, dos Diesel y otros dos de gasolina. Todos ellos heredan la filosofía ‘downsizing’, es decir, motores de baja cilindrada que aseguran una más que aceptable relación entre las prestaciones, los consumos y las emisiones. Las leyes anticontaminantes mandan y en el segmento de los utilitarios premium también están muy presentes.
Los motores de gasolina son un 1.2 TFSI de 86 CV y un 1.4 TFSI de 122 CV, ambos con cuatro cilindros, inyección directa y turboalimentados.
Para los que prefieran el Diesel, el A1 estará disponible con el ya conocido 1.6 TDI del grupo Volkswagen y que ya incorporan modelos como el Audi A3 y los Volkswagen Polo y Golf . En el caso del A1, el 1.6 TDI se ofrecerá con dos niveles de potencia de 90 y 105 CV. En ambos casos, se acoplan a un cambio manual de cinco marchas.
Comportamiento ágil
Audi asegura que el nuevo A1 será un coche divertido y fácil de conducir. Una dirección muy precisa y un chasis muy elaborado fortalecerán su comportamiento deportivo.
El sistema de información y multimedia MMI de Audi, junto a la compatibilidad con el sistema de manos libres Bluetooth y un equipo de sonido Bose de alta calidad configuran algunos de los elementos más destacados del equipamiento del nuevo A1. Para aquellos que el diseño de los niveles Ambition y Attraction les resulte demasiado conservador, estará disponible el pack estético S-Line, una posibilidad de personalización para añadir un toque aún más rebelde.
Y para conocer todas las novedades visite cualquiera de las instalaciones Safamotor Audi en Málaga, Fuengirola y Marbella , y nuestros asesores le ayudarán a elegir su nuevo Audi.
Fuente: autopista.es, 15/03/2010
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Audi A8, equipamiento y precios |
El Audi A8 ha causado bastante revuelo en su presentación y, por supuesto, ha conseguido opiniones de todos los gustos. Muchos han valorado su puesta al día con respecto a sus hermanos y otros han criticado precisamente que no ofrece nada nuevo en cuanto a aspecto exterior. Sea como fuere ahora tenemos los datos de equipamientos y de los motores para poder evaluar un poco mejor a esta berlina que supera los 5 metros de largo.
Todos los Audi A8 llevan un completo equipamiento de serie con varias novedades, entre ellas la inclusión de algunos extras de la anterior generación como son el Audi Parking System (delantero y trasero), el indicador de presión de neumáticos o el paquete de aluminio interior. Además se incluye de serie el sistema multimedia MMI con una pantalla en color de 8” escamoteable en el salpicadero y control táctil y el Audi Pre Sense basic que trata de minimizar las consecuencias de un posible o inminente impacto.
Motores
Tres son los motores que llegarán inicialmente al Audi A8 . El menos potente de todos es el turbodiésel common-rail 3.0 TDI de 250 CV de potencia. Por encima se sitúan el gasolina de inyección directa 4.2 FSI con 371 CV de potencia y el diésel common-rail biturbo 4.2 TDI de 350 CV de potencia. No hay elección para la transmisión ni para la tracción porque todas estas versiones equipan la tracción integral permanente quattro y un cambio Tiptronic de 8 relaciones.
Y para conocer todas las novedades visite cualquiera de las instalaciones Safamotor Audi en Málaga, Fuengirola y Marbella, y nuestros asesores le ayudarán a elegir su nuevo Audi.
Fuente: DiarioMotor. 0.8.02.2010
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GLOBOS CON MENSAJE |
ASION , como miembro de La Federación Española de Padres de Niños con Cáncer (FEPNC) propone participar en la campaña Globos Solidarios a favor del cáncer infantil.
Se trata de una iniciativa que busca el apoyo a los niños y niñas que padecen cáncer y a sus familias. Ya que pensamos que "estos globos nos hablan de esperanza, del mañana cercano, del futuro, de aquellos que luchan para superar la enfermedad. pero también del recuerdo hacia aquellos que nos han dejado".
La campaña consiste en el lanzamiento virtual de globos y mensajes a través de la red. Para participar hay que entrar en la página web www.globosolidarios.org y escoger un globo.
La FEPNC y todas las asociaciones miembro, consideran que ésta es una forma de dar a conocer que el cáncer infantil existe, que es necesaria la colaboración y la ayuda de todos y que "vivir con el cáncer es posible".
Para alcanzar una mayor difusión, la Federación solicita la colaboración de cuantos internautas quieran participar haciendo llegar esta página a amigos y conocidos y que ellos también colaboren en la propuesta.
La campaña Globos Solidarios tiene como meta llegar al mayor número posible de mensajes de apoyo el 15 de febrero, fecha en que se conmemora el Día Internacional del Cáncer Infantil.
Muchas gracias por vuestra colaboración
Grupo Safamotor se une a esta iniciativa. 28.01.2010
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AUDI A6 CORPORATE |
Con un nombre muy “corporativo” Audi lanza una versión especial denominada Corporate que sirve tanto para el Audi A6 berlina como para el A6 Avant y el A6 allroad quattro. Básicamente incorpora dos paquetes de equipamiento opcionales que ya estaban disponibles por un precio que según Audi es un 13 % más barato que elegidos ambos por separado.
Estos dos paquetes opcionales son el Business y el Comfort que incluyen una larga serie de elementos. Comenzando por el primero, el A6 Corporate suma el sistema de infotainment con navegador MMI más el MMI Plus (que a su vez lleva pantalla táctil de 7”, lector doble de tarjetas SD y disco duro multimedia), la alarma volumétrica con protección antiremolcado y la conexión manos libres para teléfono móvil por Bluetooth.
Por otro lado el pack Comfort suma diversas comodidades para los ocupantes, especialmente para el conductor. Éste se beneficia con el reposabrazos central delantero, el espejo retrovisor electrocrómico, el asistena de aparcamiento Audi Parking System o el control de velocidad de crucero Tempomat. Todos los pasajeros disfrutarán de climatizador automático avanzado que incluye ventilación indirecta, salidas de aire traseras y sensores de calidad / humedad del aire.
Además el Audi A6 Corporate lleva llantas de aleación de siete radios en 17” de diámetro de serie, salvo la versión TDI e, aunque podrán elegirse otros dos diseños en este mismo tamaño de llanta sin que supongo un gasto extra en la compra. El Corporate puede combinarse con prácticamente todos los motores de la gama aunque la ventaja es mayor en las versiones de cuatro cilindros. En concreto el A6 2.0 TDI e Corporate tiene un precio de 36.950 euros
Fuente: DiarioMotor. 22.01.2010
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Audi A4 2.0 TFSI Flexible Fuel |
El Audi A42.0 TFSI Flexible Fuel es otra novedad de Audi para este año centrada en el apartado “ecológico”, siempre con muchas comillas y en comparación con el resto de la gama. La berlina equipa en esta versión un motor TFSI de 2.0 litros que acepta tanto gasolina como bioetanol E85.
Este motor produce 180 CV de potencia con etanol al igual que en la variante que ya se vende actualmente, e igualmente produce unas prestaciones parecidas pudiendo acelerar a la berlina hasta los 236 km/h y acelerarla de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos. El tema importante está en el consumo que produce este motor con bioetanol y las posibles ventajas que ello puede tener.
Con gasolina el 2.0 TFSI de 180 CV consume una media de 6.9 litros/100 km mientras que usando bioetanol E85 esta cifra se incrementa a 9.0 litros/100 km, debido esencialmente al menor poder energético del E85 (mezcla de 85 % de etanol y de 15 % de gasolina). Lo importante aquí es que el bioetanol tiene una menor carga fiscal al ser un combustible subvencionado, alcanzado un coste proporcional de un 25 % menos que el equivalente en gasolina.
En condiciones óptimas el cálculo es sencillo. Si suponemos que la gasolina cuesta 1 euro y el bioetanol E85, con estos consumos a los 100 km/h habremos gastado 6.9 euros usando gasolina frente a 6.75 euros usando bioetanol. Es una ventaja relativa pero hay que considerar más factores. Uno, que esta versión es más cara que la “sólo gasolina” y hay que hacer muchos kilómetros para rentabilizarla. Dos, que no es sencillo encontrar gasolineras que ofrezcan bioetanol E85 en España.
La parte mecánica de esta conversión incluye una nueva gestión del motor, una adaptación de los conductos de combustible para soportar los elementos corrosivos del E85 y sobre todo el problema del arranque en frío. La baja presión del vapor de E85 dificulta su arranque en frío y para ello se solía utilizar unos calentadores específicos. Sin embargo Audi ha preferido crear por su cuento un sistema de arranque autónomo.
El Audi A4 Flexible Fuel se vende con un acabado específico y en las dos carrocerías, con un precio de 33.170 euros para el sedán y de 35.310 euros para la familiar Avant. Es decir, el coste aumenta 650 euros para tener la capacidad de funcionar con E85. Inicialmente estas versiones llevarán sólo tracción a las ruedas delanteras pero a partir del tercer trimestre se podrán elegir con tracción quattro.
Le invitamos a qué nos visite en su concesionario exclusivo Audi en la provincia de Málaga, Safamotor Audi Málaga, Safamotor Audi Fuengirola, y Safamotor Audi Marbella
Fuente: DiarioMotor. 20.01.2010
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Audi A1: empieza la cuenta atrás en Safamotor Audi |
Con el lanzamiento del A1, Audi se convertirá en el primer fabricante en ofrecer un vehículo del segmento Premium en la categoría de los coches pequeños. Los clientes más jóvenes, a los que irá dirigido, experimentarán nuevos estándares de calidad, tecnología y diseño.
La espera llegará a su fin a principios de febrero de 2010, cuando el Audi A1 celebre su estreno mundial en internet, desvelando así el secreto. Hasta ese momento, Audi hará la espera mucho más tolerable proporcionando información puntual sobre los aspectos clave del nuevo modelo. Durante las siguientes semanas, los expertos de Audi explicarán detalladamente las características del diseño y de la producción en un site en internet habilitado al respecto, antes de que se desvelen las primeras fotografías oficiales del coche.
Siguiendo a la primicia mundial online, Audi abrirá las puertas del nuevo A1 y revelará todo lo que se esconde detrás de su tecnología, comportamiento dinámico y eficiencia en el Salón del Automóvil de Ginebra (marzo de 2010). Los miembros del consejo de dirección de Audi responderán todas las preguntas a través de la web.
Todos los contenidos tales como vídeos, fotografías y textos podrán descargarse del "Rincón del Periodista" en la web habilitada al efecto exclusiva para el A1. La presentación mundial del A1 tendrá lugar en Ginebra.
Al mismo tiempo que los periodistas, los clientes tendrán a su disposición una web especial dedicada al A1 en la dirección www.audi.com/a1. Además de numerosas posibilidades para explorar el mundo del A1, Audi también ha creado una página para los seguidores del nuevo modelo en Facebook (www.facebook.com/audia1), en el canal Audi en YouTube (www.youtube.com/audi) y un canal A1 en Twitter (http://twitter.com/audi_online).
Y si quiere conocer más acerca del nuevo Audi A1, no dude en consultarnos en Safamotor Audi y nuestros asesores le mantendrán al idea de todas las novedades del nuevo modelo Audi A1.
Fuente: Audi. 7.01.2010
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